Impressions avec le F3

[steph28]

[quote="Mezzo"]Quelle mauvaise foi...
OK ! OK ! Tu préfére le RS j'étais comme toi avant
Mais la position de ton dos à l'arrêt importe peu : si tu conduis raide comme un piquet ou le dos calé dans un dosseret tu prendras les virages au ralenti, RS ou F3, ce n'est pas une voiture...
Bon de toutes façon des goûts et des couleurs c'est comme l'éternelle discussion pour savoir si les GW et HD sont ou non des motos : insoluble
Mais je suis d'accord que BRP aurait du garder un modèle avec une position de conduite dite "sportive" mais comme toute grosse boîte leurs motivations sont d'ordre économique.
En tous les cas bonne route et j'espère que tu as quand même du plaisir à conduire ta machine
Rien à voir avec de la mauvaise foie, quand je ne suis pas d accord avec quelque chose je le dis sans mauvaises pensées, c est de la démocratie d accepter des avis differents. Et oui je prends du plaisir à conduire le f3 qui est une machine differente de mon ancien rs. Bonne route également à toi mezzo.

[steph28]

+1 pour le F3 BOITE auto avec dosseret pilote et selle confort.( a 70 balais je privilégie le confort).
Mais je garde un bon souvenir des 4 ans passés à chevaucher mon RS.(mais ça c'était avant ).
Bonne route à tous les pilotes de toutes les sortes de machines,que chacun trouve un intérêt dans celle qu'il possede.

Bonsoir michou, effectivement, il est très confortable et agréable à piloter bonne route à toi.

[Mezzo]

Eh steph28 sans rancune

[steph28]

Eh steph28 sans rancune

Bonjour mezzo, t inquiète s pas, pas de problème chacun à le droit d avoir ses propres opinions c est le charme du forum. Bon dimanche à toi mon ami.

[Nono62]

Bonsoir les Amis mon ressenti sur le F3 Sm6 avec 1000 km au compteur à çe jour
Alors ancien proprio du RS 2008 SM5 avec qui j'ai brûler la gomme 45000kms et que du bonheur le F3 niveau comportement routier on sans bien l'évolution mes niveaux performance pour un 1330cc je m'attendais à autre chose je trouve qui a beaucoup moin de pêche que mon RS LE F3 à 7000 Tour il a plus rien dans le ventre j'espère qui va se libérer avec les kilomètres et peut être aussi une fois la cocotte enlever

[MONNIER]

Fais déjà un bon rodage,ensuite vers 10000 Kms tu trouveras un bon changement. J'ai un Rt 1330 qui a plus de 30000 Kms c'est que du bonheur .Rode le bien si tu as le temps.

[dume]

juste un témoignage personnel.

J'ai eu un RSSE et un STSE et maintenant le F3 s je regrette mes anciennes montures non pas par attachement au passé, du genre c'était mieux avant.

La position de conduite du F3 pas très pratique, d'ailleurs le simple fait de se "glisser" au guidon n'est pas très naturelle, la protection, sur route humide prudence, moteur moins pêchu.

volume du coffre avant plus petit tant est si bien que la valise à roulettes BRP qu j'avais sur mes RS et ST ne rentre pas....et plus en norme euro 2 avec vignette qualité de l'air n° 3

Voila pour ma part mes ressentis et non mes dénigrements ou mon amertume.

je crois que son côté esthétique m'a un peu aveuglé lors des essais. Car tout nouveau tout beau. cela dit il est valorisant et fait retourner les têtes dans la rue et ensuite c'est à l'usage que les vrais défauts ressortent.

en fait, je me suis aperçu trop tard que j’achetai un spyder et en fait il s'agissait d'une HD déguisée.

[cege59270]

Possesseur d'un F3T Limited depuis 800kms succédant à 1 RT 990 et un RT 1330, ce Spyder est certainement la meilleure évolution . Très confortable, moteur souple, freins réactifs et puissants. le passage en courbe facilité par un centre de gravité plus bas. Quant a l'amortissement d'origine, il me semble correct pour mon usage.....a repenser ultérieurement. Petit bémol cependant, j'ai choisi une couleur rouge profond , elle est superbe mais trés fragile et les micro rayures apparaissent très vite. Dans le coffre avant, je mets un "SHOIE" modulable sans difficultés.

[Nono62]

Fais déjà un bon rodage,ensuite vers 10000 Kms tu trouveras un bon changement. J'ai un Rt 1330 qui a plus de 30000 Kms c'est que du bonheur .Rode le bien si tu as le temps.

Merci pour l'info je vai passienté

[tram33]

Bonsoir à vous je suis d'accord avec vous pour le produit mes quand vous allez avoir des soucis avec la société BRP bon courage .

Édité par Chrisweb

[Phil85220]

Bonjour Dume , merci pour ta sincérité du ressenti du F3
Je voulais aussi troqué ma fidel monture avec un F3 Daytona et La uniquement pour le look
Tout comme toi je n aime pas trop la position de conduite et par dessus tous le bruit de ce trois cylindres est pour moi insupportable et creux .. et oui le bon vieux Twins est supérieur à bien des niveaux et aussi bien sûr le coffre avant ridicule.
Mais pour le look La , il est vrai que BRP a fait fort...
Donc pour le moment je garde mon bon RS et espère que BRP va bientôt sortir un modèle digne de ce non
Très bonne journée à tous
Bon Spyd

[dume]

Bonjour Dume , merci pour ta sincérité du ressenti du F3
Je voulais aussi troqué ma fidel monture avec un F3 Daytona et La uniquement pour le look
Tout comme toi je n aime pas trop la position de conduite et par dessus tous le bruit de ce trois cylindres est pour moi insupportable et creux .. et oui le bon vieux Twins est supérieur à bien des niveaux et aussi bien sûr le coffre avant ridicule.
Mais pour le look La , il est vrai que BRP a fait fort...
Donc pour le moment je garde mon bon RS et espère que BRP va bientôt sortir un modèle digne de ce non
Très bonne journée à tous
Bon Spyd

si mon avis a pu t’aider dans ta prise de décision et bien c'est tant mieux.

Oui je confirme la sincérité de mes propos et donc qui n'engagent que moi.

profite bien de ton RS

[Phil85220]

Oui merci des conseils ...voilà à quoi sert un Réellement un Forum

[GREY-WHALE]

Juste un rappel pour ce qui regrette cette position "très HD" ou "jambes allongées + dos vers l'arrière"

Il suffit simplement de commander un kit permettant de reculer 1 à 2 crans les reposes pieds pilote ... et vous aurez une machine bien + agréable en conduite sportive.

C'est que j'ai appliqué sur le mien des le début, et pour avoir eu quelques SPYDER, je ne reviendrais pas en arrière !!!



Car si le F3 "base" ou "S "n'est pas le plus puissant ou même le plus rapide en vitesse de pointe, il est de très loin le + joueur et le plus coupleux

[gator]

Petite pierre à l'édifice, après presque 5 ans en duo sur RT, Bye, Bye.
Une nouvelle ère va démarrer en F3-S solo pour nous deux.
L'évidence après 2 ans est que le F3 (F3 ou F3-S), tous avis confondus, est dorénavant LA référence Spyder.
Ayant eu il y a 2 ans, grâce au PSC et à notre Forum, l'opportunité d'essayer le F3 un peu avant tout le monde m'avais quelque peut interrogé.
(voir ce post : http://www.spyder4ever.net/viewtopic.ph ... 6&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;)
Donc il y a 2 ans, j'avais découvert ce que nous avons décidé avec mon épouse, à savoir une machine d'égoïste à partager avec chacun sa machine...
La vie est unique, alors !!!
Nous allons quitter des milliers de km en duo pour découvrir des milliers de km en solo partagés
On vous tiendra au courant car il y a du km de prévu

Gator 2 Gator