[ST] Silencieux GPR made by "Mecafun"

Montage, démontage, polissage, remplacement par un neuf, test, bruit, protection anti chaleur, etc. pannes, modifications et accessoires d'échappement d'origine ou non
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sp1d3r
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Messagepar sp1d3r » Lun Avr 14, 2014 6:24 pm

Visiblement sur le site en lien, lamonster annonce un Y de suppression de cata dispo...

Le même en France ?

Sp1
Tant qu'il y a encore du pneu, il y a toujours de l'espoir.
La bonne taille pour les jantes, c'est quand les pneus touchent par terre.

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SANGFROID
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Messagepar SANGFROID » Lun Avr 14, 2014 9:37 pm

Attends, j attends l info de brp....
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Messagepar dge » Lun Avr 28, 2014 9:15 pm

Salut !

Je vois chez le vendeur dB-killer que l'on peut choisir l'échappement avec où sans catalyseur inclus.

Quelqu'un peut il m'expliquer l'intérêt... :roll:
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Messagepar SANGFROID » Lun Avr 28, 2014 10:08 pm

Il reste une inconnue...ou est le catalyseur ? D après brp il se situerait dans le silencieux arrière , donc tu peux choisir un GPr decata....


Ps: projet abandonné , le silencieux primaire a été conservé , pas sur qu il y a grand chose a gagner a part du poids en supprimant le silencieux primaire ...
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nouanda

pour du pot

Messagepar nouanda » Mar Avr 29, 2014 9:17 am

Bonjour les gars,

En effet pour le poid,vous allez en gagner, lorsque j'ai changer mon silencieux ,contre un two brothers spécial St tout carbone tu passe de 13 kg a3,8 kgs.....

Tu le verra en Autriche sang froid.....j'avais fait un post a ce sujet avec photos,celui de slac 25 est très beau aussi....

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Messagepar dge » Mar Avr 29, 2014 6:27 pm

Bon, et la sonde Lambda ? Elle est où ?
Si elle est avant le catalyseur, y a pas à réfléchir, on prend un pot sans le catalyseur.
Par contre, si la sonde est après le catalyseur, il y a peut être un risque de dérégler la machine :!: :?:
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Messagepar SANGFROID » Mar Avr 29, 2014 6:28 pm

déjà y a deux sondes sur le 100ch..
elles sont avant bien sur
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Messagepar dge » Mar Avr 29, 2014 7:01 pm

:merci:
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Messagepar dge » Ven Juin 13, 2014 9:28 pm

Petite vidéo de mon échappement, monté sans les 2 chicanes. :D



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Messagepar SANGFROID » Ven Juin 13, 2014 9:46 pm

Un souci avec le dB killer arrière...il bouffe un Max de puissance...
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Messagepar Mavrec » Mar Juil 15, 2014 3:39 pm

Plus de db killer pour moi, j'ai pas mis celui du coude, j'ai coupé le bout de celui de derrière pour le remettre pour les longues sorties et avoir un bruit correct quand même :twisted:

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Messagepar chouchou82 » Mar Juil 15, 2014 4:22 pm

:cool10: de son dge

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Messagepar BULTAC » Mar Juil 15, 2014 8:04 pm

Merci pour la vidéo, au moins cela parle..... :idea:
Patrick dit BULTAC.
Rien ne sert de courir, il faut partir tôt....Ou
accélérer très fort.......LOL (membre Passion Spyder Club) (membre fondateur de la mutuelle des motards)

Image Image

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Messagepar SANGFROID » Sam Déc 13, 2014 9:35 pm

to be continued... 8)
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Messagepar spydest » Sam Déc 13, 2014 10:41 pm

C'est en bonne voie, j'espère que la modif sera terminé cette semaine. :P


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