Rappel Constructeur: problème de trappe essence

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loupitatou
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Messagepar loupitatou » Lun Fév 11, 2013 8:47 pm

Chrisweb a écrit :Effectivement , selon Nico de chez Jet7, c'est juste une durite à changer.
Actuellement elle s’arrête au niveau du genou (les odeurs remontent par le cache) , la remplaçante ira jusqu'en bas ;)

Enfin si j'ai bien compris :roll:


je crois que tu a bien compris Chrisweb ;) il va descendre jusqu'en bas , il faudra percer un cache plastique pour le faire traverser et sortir en dessous .

Enfin si j'ai bien compris aussi :D
Spyder cochon.. Spyder cochon.. il est collé au goudron ...

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changement bouchon essence

Messagepar DOV » Mar Fév 12, 2013 7:12 pm

bonjour les gens
et voila donc je me suis rapproché du concessionnaire ou était entretenue le spyder par l'ancien propriétaire , celui-ci me dit après vérification avec le numéro de châssis que je dois me retourner vers la concession ou le vendeur " ARTHY AUTO à Marignane 13 " qui a vendu le spyder pour la première mise en circulation , je regarde sur le net bizarre !!
je n'ai pas envie de me prendre la tête et de perdre mon temps au téléphone courrier etc etc ... pour 30 €
donc je commande ce bouchon
:twisted:
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Messagepar DOV » Mar Fév 12, 2013 8:15 pm

c'est pas grave plus en âge de me prendre la tête avec des gens comme ça !!!
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Messagepar DOV » Mer Fév 13, 2013 8:17 pm

Bonsoir les gens
voila ERICQUAD concessionnaire BRP loin de chez moi !! fait le nécessaire pour ce fameux bouchon essence ça c'est du professionnalisme et du rapide dans les décisions merci encore à lui , des que je passe vers MAUTAUBAN c'est la première personne que j'irai voir.
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Messagepar chouchou82 » Mer Fév 13, 2013 8:19 pm

tu me previens dov on ira boire un jus en face :wink:

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Messagepar DOV » Mer Fév 13, 2013 8:28 pm

oui pas de souci :lol:
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Messagepar GREY-WHALE » Jeu Fév 14, 2013 6:50 am

DOV a écrit : … voila ERICQUAD concessionnaire BRP loin de chez moi !! fait le nécessaire pour ce fameux bouchon essence ça c'est du professionnalisme ...

Prestation à saluer qui démontre que certain Concessionnaires ont une véritable conscience professionnel et une réel notion du « service client » :bravo1:


Les zozos du début de commercialisation du Spyder en 2008, commencent à disparaitre au profit de vrai professionnel qui savent trouver l’équilibre entre biseness et passion :thumright:


Bravo à ERICQUAD :clap: et super content pour toi que ce problème constructeur trouve une solution sans perte financière pour toi :wink:

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Messagepar chouchou82 » Jeu Fév 14, 2013 8:57 am

:yes:

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Messagepar DOV » Mar Fév 19, 2013 7:33 pm

hello les gens c'est quoi cette fameuse durite ??
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Messagepar chouchou82 » Mar Fév 19, 2013 7:38 pm

vois page 9 debut 10 :?:

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Messagepar DOV » Mar Fév 19, 2013 7:41 pm

Oui OK mais elle ressemble à quoi cette fameuse durite
Une photo peut-être ou un schéma merci
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Messagepar ptitfred » Mar Fév 19, 2013 8:14 pm

Donc la dite durit ressemble à cela sur les modèles 2013, repère N°46 en sous section système essence.

Alors que sur les modèles précédent à cela, repère N°26

Lien pièces détachées via JPSQuad.

http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=F&s1 ... s=roadster

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Messagepar DOV » Mar Fév 19, 2013 9:24 pm

ok sacrée différence!!
merci
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Messagepar DOV » Jeu Fév 21, 2013 8:53 am

bonjour il y a un spyderman qui a une photo avec cette durite installée sur ça machine
Merci
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Messagepar bud spencer » Jeu Fév 21, 2013 4:18 pm

bon voila je l ai emmener cet aprem pour les deux rappel ca y a pris 20 minutes


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