c'est quoi ? (frein de parking)

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Furienoire
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c'est quoi ? (frein de parking)

Messagepar Furienoire » Mer Mai 25, 2016 4:47 pm

Bjr à tous !

Ca faisait longtemps que je n'avais pas posé de questions débiles !
Alors, rien que pour votre grand plaisir, en voilà une :

Sur le RS (modèle 2014, pour ce qui est du mien), c'est quoi ce câble qui est relié au système de freinage arrière, donc situé entre le silencieux de l'échappement et la roue arrière ?
Il est actionné par quoi ?
Est-ce le câble du frein de parking ?

Je vous demande ça parce que je l'ai trouvé hors de son point de fixation, lequel est enserré par deux écrous situés de part et d'autre, lesquels servent apparemment a régler la tension de ce câble qui vient tirer une pièce métallique plate reliée au système de freinage.
C'est clair ou.....?

De plus, le fait d'avoir ainsi été sorti de son ancrage, a créé un horrible bruit de plaquette frottant sur le disque.
En cherchant la cause de ce bruit, j'ai donc découvert ce câble qui se baladait. Du coup, j'ai tenté plusieurs réglages de tension par action sur les écrous qui servent à ça, avant de revisser soigneusement en enserrant la patte de fixation et le bruit semble avoir disparu.
Mais, je ne sais toujours pas à quoi sert ce câble.

Les doués en mécanique vont se faire une joie de me dire ça, hein les gars ?!

Merci d'avance !
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Re: c'est quoi ?

Messagepar kernelpanik » Mer Mai 25, 2016 4:51 pm

Salut... et oui je te confirme que c'est le frein de parking... il y a eu plusieurs versions selon les modeles de Spyder, au moins 3 différentes a ma connaissance...

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Re: c'est quoi ?

Messagepar kernelpanik » Mer Mai 25, 2016 4:56 pm

Pour les Spyder RS (frein de parking manuel), j'ai deja vu trois versions différentes...
Version 1:
Image

Version 2:
Image

Version 3 :
Je cherche une image...

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Re: c'est quoi ?

Messagepar Furienoire » Mer Mai 25, 2016 5:42 pm

Merci Kernel, ça me va, le plus approchant est le modèle 1.
Donc c'est bien le frein de parking. J'avais peur d'avoir "bricolé" autre chose.

Ca me conforte dans l'idée que j'avais déjà émise que le réglage de ce frein de parking, notamment lors de la révision du Spyder, a une action sur le serrage plus ou moins mordant des plaquettes sur le disque, pouvant éventuellement induire des bruits parasites désagréables de vieille poulie grinçante.

Bon ben maintenant, je saurais quoi faire pour traiter ce désagrément.

Grand merci à toi.
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Re: c'est quoi ?

Messagepar SANGFROID » Mer Mai 25, 2016 7:48 pm

Le montage 1 à tendance à se dérégler rapidement
Le 2 est mieux
Le 3 est sur les modèles 2013
Le 4 est le plus sérieux , présent sur f3 entre autres ...
spyder f3s triple black-ecu tuned-Two brothers-admission directe pipercross-


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