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Toutes les annonces de la marque BRP / CAN-AM sur le spyder: Les nouveautés, le planning de commercialisation des modèles, les rassemblements officiels, les rappels...
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cba
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Messagepar cba » Sam Jan 24, 2015 2:08 pm

Radar a écrit :Bonjour attendre toujours attendre les nouveaux modèles avec BRP cela devient pénible.


Tu trouves ?
Je connais assez peut de marques qui poussent autant dans le développement. Je pense que c'est même la seule au monde qui pousse autant. Ils vont pas démouler un nouveau véhicule toutes les six semaines.
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pat25
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Messagepar pat25 » Sam Jan 24, 2015 3:07 pm

Pour repondre a cba,
On sort un produit pour le vendre, pour le vendre il faut que ce produit plaise a l'acheteur. Donc pour moi pour qu'il plaise a l acheteur, il faut faire ce produit en fonction des criteres gout de l utilisateur, de ses attentes c est pourtant simple....tu sort ton produit pour plaire au plus grand nombre de clients, donc forcement tu sonde les clients, tu réponds a des questionnaires, et de ce fait brp doit etre en phase au besoin client.
Dans le monde automobile, on l'as deja vu, avec l'avantime, la 1007, ou on a voulu creer le besoin produit, et non repondre a la demande client, et on connait le resultat.....le voila mon film....
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Messagepar cba » Sam Jan 24, 2015 3:34 pm

J'ai lu :wink: Et tu n'as pas saisi la philosophie BRP.
BRP c'est pas PSA ni Renault. T'es sur un autre continent avec une politique produits-clients tournée vers un marché "Américain" et une clientèle américaine :wink:
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Messagepar pat25 » Sam Jan 24, 2015 3:57 pm

Oui tu as raison,
Mais a ce moment la on peut legitimement se poser la question sur l'avenir....
on verras si nous clients européens nous nous adapterons a cette politique produit americaine.....
La sante du reseau brp peut deja donner une tendance :cry:
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Messagepar SANGFROID » Sam Jan 24, 2015 5:22 pm

Franchement si brp se foutait de l'Europe, il n'aurait jamais investi autant sur ce marché et sur la Russie par exemple , rien qu'à voir l'année derniere en Autriche le tapis rouge qu'ils ont déroulé pour les russes...
Il ne devaient avoir aucun personnel francophone de brp et vu le nombre de participants francais , hop on rapatrie en urgence 2 personnes de brp qui parle francais ....je doute donc que brp se foute de l'Europe
Quel est le 3 eme marché de brp en spyder , la france....
Pourquoi avoir sorti un st ?
Car lors de la montée en gamme nécessaire pour faire de la marge et du ca , on crée un produit de niche dans la niche , le st
Moi perso je ne me vois pas sur un rt .....c'est pas un produit pour moi et vu l'âge de la clientèle , le st est plutôt bien
Y a qu'à voir le nombre de proprio qui ajoute des valises et une bulle sur rs ....
Par contre pour le bi-cylindre faudra repasser , à moins que brp n'investisse de l'argent dessus , il n'y en aura plus ....
Vous dites que le st ne se vends pas ...je connais beaucoup de conc qui en vendent ....
Alors il est ou le probleme ?
Peux être le manque de budget des clients pour un loisir qui coûte quand même extrêmeent cher .....
Arrêter le St , serait pour ma part une ineptie , par contre le f3 va cana baliser de la clientèle au rs , pas au st....(juste mon avis )
Et contrairement a ce que l'on croit, c'est le client qui fait le produit , via des études de marché et des clients bêta...
Vous avez bien rempli un questionnaire lors de l'essai du f3, croyez vous que c'est pour classer les réponses aux archives ?
A mon humble avis non...
Attendons les prochains mois , on verra
De toute façon , il y aura encore des 2014 a vendre en 2015 , puisque brp n'importe rire cette annee en bi cylindre
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Messagepar SANGFROID » Sam Jan 24, 2015 5:24 pm

Des motos plus écolos

Les normes anti-pollution seront également renforcées. Les deux-roues répondent actuellement à la norme Euro 3. A partir de 2016, les motos devront se conformer à l’Euro 4 puis ce sera le tour des cyclomoteurs en 2017. Tous les deux et trois-roues devront répondre à la norme Euro 5 en 2020. Les applications de ces normes devraient également contribuer à réduire la pollution sonore selon M. van de Camp. Les gros pots d’échappement pas toujours esthétiques (ni particulièrement légers) vont donc se généraliser.

Afin de vérifier le bon fonctionnement de ces systèmes anti-pollution mais aussi de tout le système électrique, les constructeurs seront obligés d’équipés les deux-roues, trois-roues et quadricycles d’un système de diagnostic embarqué (OBD). Cela doit permettre un diagnostic rapide et précis.


Allez hop ...le bi-cylindre
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nouanda

je me disais aussi

Messagepar nouanda » Sam Jan 24, 2015 6:05 pm

je me disais aussi sang froid n'a pas encore bouger, il est au lit avec la grippe........?

Ravis de voir qu'il a bouger, et comme toi francois moi aussi je connais des cons qui vendes des st, et je dirais que je n'ai pas la mêmes vision que notre amis cba a ce sujet ...

A t' il une vision uniquement sur la Belgique ( la Belgique est un petit pays par ca taille ) donc la vision est peut être belge , est pas française.....

Pour mon cas ma vision est française, et je constate plutôt une recrudescence de st et rt , plutôt que de rss ......

cba tu devrais essayer de récupérer des infos précises au sujet du volume de vente de chaque produit depuis 2008... AU NIVEAU EUROPEEN avec ton contact brp .....

comme cela nous serons fixer.... :arrow: :wink: :wink:


Les stocks de st , sont important , pour des questions économiques , et pas des raisons de modeles , je pense????

ciao nouanda

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Re: je me disais aussi

Messagepar Sebastien21 » Sam Jan 24, 2015 6:09 pm

nouanda a écrit : moi aussi je connais des cons qui vendes des st, et je dirais que je n'ai pas la mêmes vision que notre amis cba a ce sujet ...


Pour ceux qui n'ont pas l'habitude du forum il faut comprendre concessionnaire ou conss ou cons bien entendu :wink: [/b]

nouanda

+1

Messagepar nouanda » Sam Jan 24, 2015 6:21 pm

Bien entendu cons (veut dire cela abréviation)

ciao nouanda

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Re: Info nécessite enquête

Messagepar fafane13 » Sam Jan 24, 2015 6:37 pm

Furienoire a écrit :Bsr à tous !

Un cousin s'est rendu à la concess d'Aix-en-Provence, où la très jolie vendeuse (dixit le dit cousin !) lui a lâché, au cours de leur conversation, que la fabrication du ST allait être arrêtée.

J'aimerais que, parmi vous, les spécialistes des enquêtes tentent de savoir le vrai du faux parce que, quand même, ça me chiffonne grave cette info là.

Merci par avance de ce que vous pourrez faire.


De quel concess tu parles ??
Per cunosce una persona,
bisogna manghjà cun ella una somma di sale.

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Messagepar pat25 » Sam Jan 24, 2015 6:57 pm

Le top serait de connaitre la repartition des ventes...
Yen a pas un qui boss en prefecture, ou un truc du genre, en plus je ne vois pas ce qu il y a de confidentiel....
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Messagepar SANGFROID » Sam Jan 24, 2015 8:16 pm

depuis que brp est côté en bourse y'a plus rien
nada
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Messagepar Chrisweb » Sam Jan 24, 2015 8:59 pm

cba a écrit :....Le V-Twin restera encore certainement d'actualité sur le modèle "phare" de la gamme, le RS qui a aux yeux de BRP, encore de beaux jours devant lui. Étant le modèle d'appel et sportif.
Vu le petit lifting (ailes et garde-boues avant, etc... sur les 2013-2014, il n'évoluera pas d'ici 2016. ....


N'oublions pas le nouveau chassis , les Brembo, les suspensions ... dans le "petit lifting" :lol: :lol: :lol:
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"Je connais mes limites. C'est pourquoi je vais au-delà." (Serge Gainsbourg)
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Messagepar SANGFROID » Sam Jan 24, 2015 9:11 pm

encore une histoire belge....
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Messagepar cba » Sam Jan 24, 2015 9:58 pm

Ca a pas que des désavantages d'avoir une dir BRP Europe Belge ... une fois

Chrisweb a écrit :
cba a écrit :....Le V-Twin restera encore certainement d'actualité sur le modèle "phare" de la gamme, le RS qui a aux yeux de BRP, encore de beaux jours devant lui. Étant le modèle d'appel et sportif.
Vu le petit lifting (ailes et garde-boues avant, * etc... sur les 2013-2014, il n'évoluera pas d'ici 2016. ....


N'oublions pas le nouveau chassis , les Brembo, les suspensions ... dans le "petit lifting" :lol: :lol: :lol:


* D'où le Et Cetera (etc = entre-autres) :wink:


En tout cas, je me suis bien marré en vous lisant les Gars :mdr: :belgique: :envoie-baiser-492:
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