Ne jamais reculer...

La pratique du Spyder pour les "spydandies", conseils, astuces et vécu...
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gator
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Ne jamais reculer...

Messagepar gator » Lun Mars 09, 2015 9:19 pm

Un de mes amis m'a transmis cette photo.

Image

Elle est extraite d'une série US sur les modifications, restaurations, etc, de véhicules :
Counting Cars (Chasseur de bolides) diffusée sur la chaine Numéro 23.
Cette séquence est a voir Saison 2 Episode 2.
Comme quoi... :ride:

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SANGFROID
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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar SANGFROID » Lun Mars 09, 2015 9:27 pm

A l'accélération , ça doit envoyer du gros , belle peinture , mais il pourrait mettre un casque ...
spyder f3s triple black-ecu tuned-Two brothers-admission directe pipercross-

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gator
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Messagepar gator » Lun Mars 09, 2015 9:30 pm

La il est à l'arret.... :P Il découvre le boulot effectué sur le Spyder.

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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar Barry » Ven Mars 13, 2015 11:56 pm

Modifs intéressantes... même si les rallonges de guidon me semble trop longues, du coup il est assis très droit. Belle peinture intégrale c'est vrai.
Un véhicule automobile c'est d'abord un jouet, qui remplit accessoirement une fonction pratique de déplacement.

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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar chouchou82 » Sam Mars 14, 2015 1:12 am

Sûrement pas évident à conduire :?

Taurob
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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar Taurob » Sam Mars 14, 2015 9:50 am

chouchou82 a écrit :Sûrement pas évident à conduire :?

D'accord avec toi.
Pour prendre des virages serrés avec le déport du guidon c'est pas gagné.
Dans tous les cas bravo pour les modifs et pour ce Monsieur qui le teste.

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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar Sebastien21 » Sam Mars 14, 2015 3:06 pm

Je trouve cela génial que l'on adapte les machines a tous :ride:

Mais je me pose une question: si tu as un pneu Michelin a la place d'un Kenda a l’arrière et que tu cartonnes
tu risques de ne pas être remboursé car le Michelin ne rentre pas dans le cahier des charges, (ok vous me suivez ?) :roll:
Avec ces modifications sur le spyder, si le gars ce ramasses est ce qu'il es garantie ou pas puisqu'il changes l'origine de la machine ?

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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar Mezzo » Sam Mars 14, 2015 3:20 pm

C'est tout le problème des aménagements de véhicules handy...
Et ça dépend de la législation du pays, en France tu devrais passer par la case "Mines".
Pour les aménagements voitures quand il ne s'agit que de tringlerie pour appuyer sur les pédales ça se discute, car la loi ne précise pas avec quoi tu dois appuyer sur la pédale (pied nu, godillot, talon aiguille, cane...) :wink:
Ceci dit pour les pneus il faut booster les fabricants pour qu'ils produisent pour les Spyders !
La seule chose promise d’avance à l’échec, c’est celle que l’on ne tente pas.
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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar Taurob » Sam Mars 14, 2015 8:41 pm

Booster les fabricants ? Ce n'est pas gagné vu le peu de Spyder.

nouanda

Re: Ne jamais reculer...

Messagepar nouanda » Dim Mars 15, 2015 8:19 am

Je croyais que le lancer de nains été interdit !!!!!! désormais le catapultage de nain est autoriser au usa , c'est une honte !!!!!!

nouanda

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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar Powerdom » Dim Mars 15, 2015 9:23 am

nouanda a écrit :Je croyais que le lancer de nains été interdit !!!!!! désormais le catapultage de nain est autoriser au usa , c'est une honte !!!!!!

nouanda


Rhooooo :lol:
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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar pat25 » Dim Mars 15, 2015 12:24 pm

Ce qui m'intrigue c est le titre, car la particularite du spyder justement, c est de pouvoir reculer.....
La Lozère 2016, C'est fait
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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar KOR KI 91 » Dim Mars 15, 2015 8:58 pm

Bien l'aménagement.

Je rejoins Chouchou ce ne sera pas évident à conduire pour cette personne de petite taille.

Mais l'important pour lui c'est qu'il y trouve du plaisir.

Concernant la législation US elle est sans doute plus tolérante que la notre.
(j'aimerais bien savoir justement de quoi il retourne, si quelqu'un a des infos sur ça. je suis preneur ?)

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Re: Ne jamais reculer...

Messagepar jpat88 » Jeu Mars 19, 2015 7:46 pm

J'ai vu l'émission, pas sur que cette petite personne arrive à tourner ou plutôt manoeuvrer car bien que le guidon soit rallongé, ses bras non. Quoi qu'il en soit, il avait l'air de s'éclater et son rêve était de conduire une moto et c'est bien ça le principal


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