F3 – T – niveau de déclenchements des Systèmes de Sécurité par rapport au F3 – S

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F3 – T – niveau de déclenchements des Systèmes de Sécurité par rapport au F3 – S

Messagepar GREY-WHALE » Dim Déc 04, 2016 5:48 pm

Bonsoir à toutes et tous,

Petites question d’un ami qui envisage de passer au "F3 – T" et à laquelle je suis bien incapable de répondre :scratch: , faute d’avaloire testé par moi-même le dit "F3 – T" depuis sa commercialisation de 2016 :oops:

:arrow: Le seuil de déclenchement des Systèmes de sécurités embarqués sur le F3 – T est-il le même que sur le F3 – S  :?: :?: :?:

OU

:arrow: reste-il au niveau des autres modèles de SPYDER ; RS - ST ou RT  :?: :?: :?:


Par avance merci de vos réponses :wink:

Patrice

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Re: F3 – T – niveau de déclenchements des Systèmes de Sécurité par rapport au F3 – S

Messagepar SANGFROID » Dim Déc 04, 2016 7:06 pm

Le comportement du t se rapproche d'un rt
On sent les kilos en plus sur petites routes, il est plus prévu pour la ballade rythmée
spyder f3s triple black-ecu tuned-decata

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Re: F3 – T – niveau de déclenchements des Systèmes de Sécurité par rapport au F3 – S

Messagepar GREY-WHALE » Dim Déc 04, 2016 7:14 pm

Merci SANG-FROID,

Je suis bien en phase avec toi, rapport au comportement poids de la bestiole et c'est dans ce sens que j'ai formulé mes réponses.



Mais la question du collègue est sur le "seuil déclenchement"

=> est-il du niveau du F3-S, donc plutôt libéral ?

=> ou dans l'esprit du RT, très intrusif ?

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Re: F3 – T – niveau de déclenchements des Systèmes de Sécurité par rapport au F3 – S

Messagepar SANGFROID » Lun Déc 05, 2016 7:04 am

J'ai pas roulé très longtemps, mais je dirais entre les deux ...
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Re: F3 – T – niveau de déclenchements des Systèmes de Sécurité par rapport au F3 – S

Messagepar spyder90 » Lun Déc 05, 2016 4:29 pm

Pour avoir testé les 2, le F3 T déclenche plus vite que le F3 S mais nettement moins que mon ST S de 2013. Tout dépend l'utilisation souhaitée par ton collègue, le F3 S est plus sportif avec un seuil de déclenchement des sécurités qui laisse quand même de la place à l'amusement. Le F3 T est typé plus utilisation routière avec une sécurité plus intrusive (mais tout de même nettement moins frustrante que sur mon ST)

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Re: F3 – T – niveau de déclenchements des Systèmes de Sécurité par rapport au F3 – S

Messagepar GREY-WHALE » Jeu Déc 08, 2016 9:02 pm

Merci à vous deux


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