Tout beau, tout chaud

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olivier
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Tout beau, tout chaud

Messagepar olivier » Sam Fév 27, 2016 5:34 pm

Ca y est, les premières livraisons ont eu lieu chez les concessionnaires :

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Les heureux propriétaires vont se régaler, ils sont magnifiques !

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tdi140
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Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar tdi140 » Sam Fév 27, 2016 6:39 pm

Superbe le F3T en triple black :thumleft: :thumright:
C'est le Nord !!!

nouanda

Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar nouanda » Dim Fév 28, 2016 10:43 am

HUMMMMMMM Il est superbe....


NOUANDA

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JOS
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Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar JOS » Mar Mars 01, 2016 6:51 pm

de toute baeutééééééééééééééééééééééééé

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Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar TEC77 » Mar Mars 01, 2016 11:32 pm

J'en connais qui piaffent d'impatience.......il est magnifique.
Visez La Lune ,car même en cas d'echec vous arriverez au milieu des Etoiles

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olivier
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Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar olivier » Mer Mars 02, 2016 8:51 am

Et je me rends compte que j'ai pas rajouté une photo du tableau de bord, qui donne un petit coup de vieux à celui du F3 (ou qui rends ce dernier plus "sportif", selon l'humeur).

Le truc qui m'a beaucoup gêné, assis dessus : il faut faire un mouvement vraiment marqué avec le pied pour attaquer la pédale de frein, depuis la position "pied à plat".

Par contre, l'intégration des bagages est très bien réussie.

L'essai est au programme, pour deux choses : la question de la nouvelle cartographie moteur, sujet développé par Sangfroid, et celle de la protection apportée (ou pas ...) par la bulle façon bagger.
Par contre, vu que le temps oscille ces prochains jours entre pluie et neige, l'essai va attendre un peu :?

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Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar GREY-WHALE » Sam Mars 05, 2016 7:32 pm

olivier a écrit :... Le truc qui m'a beaucoup gêné, assis dessus : il faut faire un mouvement vraiment marqué avec le pied pour attaquer la pédale de frein, depuis la position "pied à plat"...
Pour avoir testé ce système sur mon ST,

Je n'en garde pas un souvenir positif ... je préfère et de très loin, les reposes pieds pilote dit "TUBULAIRE".


Ce principe "PLANCHE" certes très confortable pour le pied, me laisse extrêmement dubitatif en rapport des exigences de maintien du F3 :scratch:

et bien que n'ayant jamais testé sur le F3, j'ai de gros doute quant à l'efficacité de ce concept de repose pied "à plat" pour un maintien sur F3 qui sollicite fortement le calage du fessier en fond de selle, grâce aux appuis franc repris sur les dit repose pieds :roll:

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Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar tdi140 » Sam Mars 05, 2016 10:08 pm

GREY-WHALE a écrit :
olivier a écrit :... Le truc qui m'a beaucoup gêné, assis dessus : il faut faire un mouvement vraiment marqué avec le pied pour attaquer la pédale de frein, depuis la position "pied à plat"...
Pour avoir testé ce système sur mon ST,

Je n'en garde pas un souvenir positif ... je préfère et de très loin, les reposes pieds pilote dit "TUBULAIRE".


Ce principe "PLANCHE" certes très confortable pour le pied, me laisse extrêmement dubitatif en rapport des exigences de maintien du F3 :scratch:

et bien que n'ayant jamais testé sur le F3, j'ai de gros doute quant à l'efficacité de ce concept de repose pied "à plat" pour un maintien sur F3 qui sollicite fortement le calage du fessier en fond de selle, grâce aux appuis franc repris sur les dit repose pieds :roll:


+10000 :wink: a suivre ..... avec les nouveaux possesseurs :mrgreen: :wink:
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Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar SANGFROID » Sam Mars 05, 2016 10:48 pm

Pas fan non plus sur St, en roulage rapide il est difficile de doser le freinage
spyder f3s triple black-ecu tuned-Two brothers-admission directe pipercross-

nouanda

Re: Tout beau, tout chaud

Messagepar nouanda » Dim Mars 06, 2016 7:48 am

francois en position bagger , les plateaux ne sont pas un plus pour le pilotage sportif , mais ne sont pas nuisibles non plus pour un mode plus sportif ....je confirmerais tout cela après le rodage car pas plus de 4500 trs pour le moment...

nouanda


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