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Impressions avec le F3

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Re: Impressions avec le F3

Message par Barry » jeu. janv. 21, 2016 8:20 pm

babouche a écrit :en principe tu peux rentrer un casque intégrale
Je confirme qu'un Shoei GTair en taille M ne rentre pas (impossible de fermer le coffre). Mes modulables Shark et LS2 non plus (mais ils sont plus gros qu'un integral).
Un véhicule automobile c'est d'abord un jouet, qui remplit accessoirement une fonction pratique de déplacement.

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Mezzo
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Re: Impressions avec le F3

Message par Mezzo » jeu. janv. 21, 2016 9:43 pm

Ma femme à un Shark Evoline 3 carbon et moi un Shubert C3 et aucun ne rentre :-(
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Re: Impressions avec le F3

Message par Doumé » jeu. janv. 21, 2016 9:57 pm

olivier a écrit :
Mezzo a écrit :Ce qui me gène le plus ce n'est pas trop la capacité de transport vite réglée avec des sacoches cavalière et une de selle, (...)
Justement, à ce sujet, si quelqu'un a trouvé des sacoches cavalières "souples" qui vont bien sur le F3 sans trop de travail, je suis preneur de la marque et du modèle : j'ai fait plusieurs tentatives avant l'hiver, et pour l'instant, rien de concluant :?
Pareil que toi... J'ai déjà cherché sans succès ! :ride:

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Re: Impressions avec le F3

Message par Pandore93 » jeu. janv. 21, 2016 10:26 pm

Regarde celle ci
http://spyderpops.com/f3-roadster-leath ... -brackets/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Impressions avec le F3

Message par Doumé » jeu. janv. 21, 2016 10:53 pm

:cyclops: :cyclops: :cyclops:

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Re: Impressions avec le F3

Message par Mezzo » sam. janv. 23, 2016 1:25 pm

Pandore93 a écrit :Regarde celle ci
http://spyderpops.com/f3-roadster-leath ... -brackets/" onclick="window.open(this.href);return false;
En fouillant j'ai trouvé en vente le système de fixation seul avec la visserie pour le poser sur la sacoche de son choix, ça peut être intéressant pour adapter des sacoches que l'on a déjà ou si l'on préfère autre chose que le modèle proposé :-)

http://www.westendmotorsports.com/easy- ... 39944.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Impressions avec le F3

Message par pinpin » sam. janv. 23, 2016 3:42 pm

Mezzo a écrit :Ma femme à un Shark Evoline 3 carbon et moi un Shubert C3 et aucun ne rentre :-(
mon schuberth C3 rentre, tu a un grande taille ??

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Re: Impressions avec le F3

Message par Mezzo » sam. janv. 23, 2016 7:18 pm

Le Schubert est un 57.
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Re: Impressions avec le F3

Message par pinpin » sam. janv. 23, 2016 7:41 pm

Mezzo a écrit :Le Schubert est un 57.
sur la boite du mien est indiqué 56/57, et il rentre.
Par contre j'ai fait sauté 2 ou 3 fois le bouton de ventilation en l'y mettant.

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Re: Impressions avec le F3

Message par Mezzo » sam. janv. 23, 2016 7:47 pm

Eh bien je vais réessayer : je ne l'ai peut-être pas mis dans la bonne position ;-)
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Re: Impressions avec le F3

Message par GREY-WHALE » dim. janv. 24, 2016 2:53 pm

Mon SHARK Evoline 3 rentre également

Il faut juste prendre soins de refermer le casque, le rentrer mentonnière vers le haut et partie basse du casque (la ou l'on rentre la tête) orientée coté moteur.



Pour le reste de ce F3, il est selon mon analyse et après avoir eu la très grande chance de rouler sur : RS de 2008, RT de 2010, ST de 2013 en maintenant F3 de 2015 ... le concept SPORT du Spyder le + abouti sur plusieurs point :

=> Seuil de déclenchement des sécurité re-aussée (dans ce domaine il n'a aucun égal dans la famille Spyder)
=> Tenue route et Rigidité machine très fortement augmentée (la aussi, il reste sans égal dans la famille Spyder)
=> Accessibilité moteur et autre organe mécanique (un vrai régal, pour faire simple c'est le jour et la nuit avec l'accessibilité sur RS)
=> Confort d'assise et Postion pilote sur machine (hors protection contre le vent qui est inexistante sur le F3 de base, pour le pilote il est bien meilleur que le ST voir même que le RT)


Points faible, voir le - abouti dans les domaines cités ci-dessous :
=> Amortisseur arrière totalement inexistant, avec remplacement quasi obligatoire
=>Coffre avant ridicule, on y met juste un casque intégrale ou modulable, avec une paire de gant, mais strictement rien d'autre (ça passe au mm, pour exemple, avec un gilet fluo replié et rangé sous le casque, ce ne ferme plus ... il faut prendre le temps de ranger le gilet dans le casque)
=> Rangements latéraux ou arrière en accessoires à ce jour totalement absent du catalogue BRP ou des autres accessoiristes Européen


Bref un excellent SPYDER, mais + dans l'esprit SPORT que TOURING, même si il n'est pas pire que certain 2 roues

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Re: Impressions avec le F3

Message par steph28 » ven. oct. 28, 2016 9:06 pm

Pour ma part on ne peu comparer le F3 au rs du fait de la position de conduite, le rs a la position sportive tandi que le F3 a une position de conduite type harley donc pas sportive. Demain je cède mon rss de 2012 qui est super à conduire, mais faut vivre avec son temps et suivre quand on peut l évolution. Je vais regretter le coffre mais pas le remplissage du réservoir et le rajout de l huile entre les vidanges mais le rs est une superbe machine. Mais ce n est que mon avis.
Bonne soirée
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Re: Impressions avec le F3

Message par SANGFROID » ven. oct. 28, 2016 9:12 pm

Une fois goûté au f3, tu trouveras le rs un peu daté, et quel plaisir de passer les épingles en travers...
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Re: Impressions avec le F3

Message par boeleni54 » ven. oct. 28, 2016 9:57 pm

J'ai rouler 5 ans avec un spyder rs de 2011
Et depuis aout en f3 sm6
Pour le moment que du bonheur par raport a la suspention arriere elle ne me pose pas de probleme et je pese 110 kg ( de muscle lol)
Et j'ai un gros casque shark modulable et il rentre a l'avant sans souci

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Re: Impressions avec le F3

Message par boeleni54 » ven. oct. 28, 2016 9:59 pm

Mezzo a écrit :Ma femme à un Shark Evoline 3 carbon et moi un Shubert C3 et aucun ne rentre :-(
Je possede l'evoline 2 en taille L et il rentre a l'avant
C'est bizzard autant qu'etrange

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