Avis et essais du Spyder ST ! ... ( vos sentiments )

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F3D73
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Messagepar F3D73 » ven. sept. 06, 2013 9:39 pm

Qq connait'il le prix des Emc pour un St.
Emc version de base pas les haut de gamme
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Messagepar Chrisweb » mer. sept. 11, 2013 12:02 pm

:moderation:


Salut à tous

je viens de nettoyer le sujet sur la présentation du ST . J'ai donc transféré 10 pages de commentaires ICI :?

Ce sujet devient n'importe quoi, il traite de tous les thèmes :(
Mettez vous à la place de celui qui arrive et qui cherche une info précise :shock:

Je tenterai de nettoyer aussi celui ci , mais c'est compliqué puisque vous mélangez tout dans le même post (selle, peinture, amortisseurs...)

:attention: Merci d'ouvrir de nouveaux sujets précis , dans les bonnes sections, comme vous le faisiez pour les RS et les RT


@++
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Messagepar Loup 27 » mer. sept. 11, 2013 7:59 pm

en trois mots c'est le bordel !!!!!!!!! :vomi: :pascontent: :exit:

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Messagepar Chrisweb » jeu. sept. 12, 2013 9:54 am

Oui c'est ça ;) ... mais ça va rentrer dans l'ordre , c'est l'effet nouveauté du ST :lol: :lol: :lol:
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Messagepar F3D73 » jeu. sept. 12, 2013 8:56 pm

s pour un Budget nettement moins onéreux, sans être au niveau des EMC, on obtient de très bons résultats avec un jeu de FOX sur l'avant, accompagné de sa Barre stabilisatrice (Kit RS-S en catalogue Accessoires BRP de 2013) Wink
_________________
Je suis ton conseil ainsi que celui de mon conses et c'est parti pour un ST S magnesium ( qui va recevoir qqs touches de rouge dans l'avenir )
Le RS va dans la region de Nancy (vendu a qq de super sympa)
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Messagepar GREY-WHALE » sam. sept. 14, 2013 5:50 pm

Merci à CRISWEB pour sa patience et son dévouement au Forum :cheers:

Y'a pas à dire, c'est plus claire comme cela :thumleft:


La passion c'est ça le problème, on s'emporte vite dans les débats :wink:

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Messagepar Chrisweb » sam. sept. 14, 2013 6:11 pm

.... La passion c'est ça le problème, on s'emporte vite dans les débats :wink:
Je comprends bien ;)
On a laissé faire au début pour que chacun puisse partager sa joie , mais maintenant c'est le souk :oops:



J'ai essayé de nettoyer ce sujet aussi :?
mais si je déplace les commentaires ceux qui suivent ne voudront plus rien dire puisqu'ils traitent de tout en même temps
:confus:



Donc la seule solution :arrow:
.... :attention: Merci d'ouvrir de nouveaux sujets précis , dans les bonnes sections, comme vous le faisiez pour les RS et les RT
Modifié en dernier par Chrisweb le sam. sept. 14, 2013 6:14 pm, modifié 1 fois.
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Messagepar GREY-WHALE » sam. sept. 14, 2013 6:13 pm

Y'a pas,

C'est la m ....de m'on pauvre CHRIS :?

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Messagepar Chrisweb » sam. sept. 14, 2013 7:12 pm

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Messagepar GREY-WHALE » sam. sept. 14, 2013 7:18 pm

Merci M'sieur

du très bon boulot ces scissions en 3 thèmes :ouais1:

nouanda

merci chris

Messagepar nouanda » sam. sept. 14, 2013 9:45 pm

chris,

en effet , ses différents spyder partait dans tout les sens ..

et comme je fait parties des , forumeurs, ayant largement contribuer au merdier , du mix sujet, et je m'en excuse d'ailleurs :wink:

merci chris :wink: :wink:

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Messagepar slac25 » dim. sept. 15, 2013 8:48 am

Désolé pour le bordel !!

j'en fais parti aussi ! :roll:
SEB

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Messagepar Tartohpom » dim. oct. 06, 2013 10:24 am

Suite à une visite chez mon concéssionnaire ce vendredi pour effectuer le rappel de sécurité et la révision des 7500km , nous avons discuté du comportement en virages sérrés su ST 2013 .

D'après le cons. , les capteurs de sécurités sont sans doute plus sensibles et déclenchent plus rapidement la correction de trajectoire ... Ce que je peux constater depuis l'achat de mon ST Ltd , autant seul au guidon , c'est assez gérable , autant avec ma passagère , c'est bien plus difficile de contrer ce déclenchement trop invasif :x

C'est dommage car c'est bien le seul point négatif de ce ST étonnant par ailleurs en facilité de prise en main et en confort bien supérieur au RS .
Il est vrai que nous sommes encore en configuration d'origine avec les amortisseurs .

Le ST serait-il au final un peu trop typé Touring ?

nouanda

emc pour tartopom

Messagepar nouanda » dim. oct. 06, 2013 10:54 am

bonjour tartopom,

non ne crois pas cela le st , est un engin beaucoup plus sportif que l'on peu le penser , il lui manque que des emc sportschok 2 a l'avant tartopom...

- les pompe a velo brp made in Mexique , sont a remplacer des que possible et pas par des fox ,mais des emc ,car quand tu te donne la peine de bien regarder la fabrication des deux produits , je crains que les fox ne viellissent pas aussi bien que des emc (certes c'est presque le double de prix mais c'est aussi le quadruple en qualiter produit ) donc le bon marcher , a termes peu couter cher ...

des les emc monter sur mon sts , je ferais mon rapport sur le forum....

ciao nouanda :arrow: :cry:

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Messagepar Tartohpom » dim. oct. 06, 2013 11:10 am

J'ai hâte de lire ton ressenti après quelques virolos , équipé des EMC !

Chez le concéssionnaire , j'ai pu essayer un ST équipé de Shock à l'avant , ces amortos sont en tout point comparables aux EMC , et , si c'est évident que le ST ainsi équipé est bien plaqué au sol , plus de louvoiement sur routes dégradées , j'ai eu l'impression (éssai trop bref..) que les sécurités en virage se déclenchaient encore plus que sur le mien monté en origine ...

Ces amortos très performants , exigent à mon avis encore plus d'investissement du pilote ... C'est sans doute LA solution pour retrouver un caractère sportif sur le ST mais ça devient plus pointu et ça demande un reel apprentissage pour bien maitriser le pilotage .

Ce n'est que mon humble avis .. J'attends tes essais !


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